DEN 6

Drama před cílem? Michal Ozogán a Dan Polman bojují o vítězství

Závod 1000 Miles Adventure 2026 se blíží do svého vrcholu. Vedoucí závodníci severní i jižní trasy se dostali do závěrečné fáze a boj o letošní prvenství je snad nejvyrovnanější za poslední roky.

REPORT konvoj SEVER

Honza Kopka s Yvčou se v průběhu dne pohybovali na severní trase. Dopoledne věnovali hlavně kontrole některých problematických úseků v oblasti Jizerských hor. Místa bylo potřeba dodatečně označit ještě před příjezdem dalších závodníků. Kromě zajištění trasy také fotili a pečlivě sledovali postup vedoucích závodníků na severu i na jihu. 

Severní trasu stále vede Michal Ozogán, který jede výborně a drží vysoké tempo. Na jižní trase pokračuje v čele Dan Polman. Oba závodníci se v průběhu závodu pohybovali téměř shodně. Podobný čas měli při průjezdu ve Finishi 500 i na CP3. Rozdíl ve vzdálenosti do cíle se aktuálně pohybuje kolem deseti kilometrů. Do cíle v Třebeni jim zbývá přibližně 160 kilometrů. Rozhodující nyní bude schopnost pokračovat přes noc bez delšího zastavení. Ten, kdo zvládne poslední část trasy v kuse, bude mít největší šanci stát se celkovým vítězem letošního ročníku.

REPORT konvoj JIH

Konvoj jižní trasy mezitím připravoval prostor pro přivítání prvních závodníků v Třeběni. Stejně jako v Jevišovce nebyl zatím kvůli silnému větru postaven tradiční cílový oblouk. V podvečer se vítr umoudřil a oblouk pro vítěze už se tyčí před bramborárnou. 

Do pozdních hodin jsme pak sledovali vývoj na čele závodu. Podle našich propočtů dorazí první závodník pod finisherský oblouk v brzkých ranních hodinách. Pokud chcete společně s námi přivítat letošního vítěze, připravili jsme pro vás možnost ranního živého přenosu přímo z cíle. Tak si nařiďte budíky a sledujte nás na Facebooku a Instagramu 1000 Mil. 

REPORT CP3 Jizerské hory

CP3 v Jizerských horách zatím nezažívá nějaká velký nápor závodníků. I přesto tu dnes zaregistrovali jedno nej - nejrychlejší průjezd CP”. Ten patřil polskému závodníkovi Mateuszi Wiszniewskému, který jede na pátém místě. Na CP3 se zdržel pouhé dvě minuty! Přijel, zapsal se, vyřešil potřebné administrativní úkony a okamžitě pokračoval dál. Občerstvení ani delší odpočinek nevyužil.

REPORT média tým JIH

Média tým během dne absolvoval dlouhý přesun ze Slovenska až do západních Čech. Cestou se snažil zachytit závodníky na trati a večer se mu podařilo zachytit vedoucího jezdce severní trasy Michala Ozogána. Michal v tu chvíli řešil technický problém. Na kole měl ohnutou patku přehazovačky a musel zastavit kvůli opravě. Jeho tempo je však stále vysoké a jasně ukazuje, že bojuje o celkové vítězství.

Po setkání s Michalem se tým vydal hledat také Ondřeje Kacara, který se držel na druhém místě severní trasy.

REPORT CP2 Jevišovka

CP2 Jevišovka dnes hlásí klidnější den. První závodník Martin Šmehýl dorazil brzy ráno a svoji účast v závodu, zde ukončil. Stejně se rozhodl také Petr Novotný.

Během dne přijížděli další závodníci, kteří využívali zázemí CP k odpočinku, sprše, jídlu i spánku. Očekává se příjezd ještě dalších asi šesti až deseti závodníků.

REPORT média tým SEVER

Média týmu sever se podařilo zachytit prvního koloběžkáře – Petra Tichého. Ten popsal svoje nepříjemnosti z trasy. Ráno při jízdě úsekem, který už znal z předchozích ročníků, udělal chybu a při pádu si narazil žebra. Přesto pokračoval dál. V plánu měl dojet směrem k Žacléři, kde chtěl využít odpočinek. Petr má vypracovaný detailní časový plán. Podle současného odhadu by se mohl dostat do cíle v následujících pěti dnech.

REPORT CP1 Trenčín

Na CP1 v Trenčíně se dnes zastavili první závodníci na pěší trase, manželé, kteří závod absolvovali společně. Za největší zážitek označili slovenskou přírodu, a přestože doufali, že během cesty spatří medvěda, žádného nepotkali. Nejtěžší částí pro ně byly horské výstupy. Zmínili například výstup na Ptáčník, kde si sáhli na hranici svých možností.

REPORT CP2 Františkov

Dnešní Mílaři už se přesouvají z kategorie závodníků do kategorie zážitkové . Ještě nepřijel nikdo, kdo by nadával na trasu, nedej bože na traséra 🙂

Převládá nadšení a spokojenost, která téměř přebíjí únavu a vyčerpání, která je na některých hodně znát. Na CP je jako v úle, jedni přijedou, druzí odjíždí, spousta fanoušků a příbuzných všude kolem. 

V pátek nám závodníci říkali, že v brodě, asi Ondava, ležela po proudu pod vodou čelovka, která svítila. Tu samou informaci nám říkali i další, asi kvalitní výrobek. 

"Potřeboval jsem opravit kolo, přijel jsem k servisu, který za 5 minut zavíral. Pán mi kolo ochotně opravil, popřál šťastnou cestu a šel domů. Za chvíli jsem zjistil, že nemám telefon, nechal jsem ho v servisu, který už byl zamčený. Byl jsem tam sám , tak jsem sháněl někoho, od koho bych si mohl zavolat, aby se servisman vrátil a telefon mu dal."

Táta se synem vyrazili z CP 1 do města Trenčína kvůli opravě prasklého drátu v zadním kole. Po opravě vyrazili na trasu. Po sedmi kilometrech praskla matice, která drží na ořechu kazetu,  kolo bylo nepojízdné. Bylo ji nutné sundat kvůli výměně drátů. Táta tedy vzal kolo zpátky, nechal matici vyměnit a vrátil se zpátky za synem. 14 km navíc a spousta ztraceného času.

"Sundal jsem si bundu a dal na zadní brašnu. Cestou se mi vytřepala, uvolnila se a zamotala se do zadní brzdy. Brzda nebrzdila, bundu jsem musel odsud vyrvat a pak ji vyhodil, byla úplně zničená. - 5000 Kč."

Cestou z Dlouhých Strání  Mílař urval přehazku a ohnul patku. V Koutech mu pomoci nemohli, neměli díly a tak obvolával servisy, které vůbec byly ochotné zvednout telefon. Až servis z Raspenavy byl ochotný přijet a měl i díly. Kolo tedy dotlačil 13 km do CP 2 a zde čekal na jeho příjezd. Měl tu jako překvapení svoji rodinu, takže mu ztráta času zase tak nevadila. Kolo bylo v 9 večer opraveno, se svými prosbami se přidali i další zájemci a mohlo se pokračovat na trasu.