DEN 26 - 24.7

F2000 Třebeň

Petr Hejbal hned ráno vyjel do Chebu do servisu k jednomu bývalému Mílařovi opravit rozpadlý střed a opravdu vyrazil na trasu závodu 1150 km přes Česko, která začíná právě v Chebu. Pokud to dojede, bude mít v nohách 4 500 km v kuse. Večer jsme spolu telefonovali. Fyzicky je na tom dobře, žádný problém, ale neví, jestli to dokončí, je to placka, asfalty a šotoliny, nebaví ho to. Prý tomu chybí ta euforie Mílí, ty překvapivé úseky a vlastně i ty „zpestřovačky“.

My čekáme na dojezdy v Třebeni v F2000. Na Slovensku se ale stále odehrávají příběhy silné vůle pořád ještě cestou do Nové Sedlice do F1000.

Na jižní trase bojuje neúnavně Tomáš Kleňha (75 let) , pokud dojede do tisícovky a my věříme, že ano, vytvoří o 3 roky nový rekord nejstaršího účastníka, který dosáhl cíle F1000.

A na severu se potýká s trasou nezdolný Petr Vojáček, se kterým jsem se potkal před pár dny na brodu u Váhu. On vlastně bojuje už od startu. Nejprve s GPSkou, kterou neuměl vůbec ovládat. Pak se mu několikrát podařilo vyjet ráno v opačném směru, takže si najel hodně kilometrů navíc a ztratil i dost času. To se mu povedlo i teď na Slovensku na extrémně těžkém výšlapu na ikonickou Maguru. Většina lidí toho má plné zuby, když to dá jednou. On to dal tam, zpět a zase tam. Martin B. na to poznamenal, že formu má skvělou, jen ji zbytečně využívá i v opačném směru. (Více k téhle příhodě na fanouškovském FB 1000miles.)

Ovšem to není jediný problém. Na Slovensku se přidali další. Nemá roaming, takže nám od něj nechodí žádné zprávy a nedá se mu dovolat. Navíc je bez peněz. Vybral si peníze z účtu v polském bankomatu, takže má plno zlotých, ale eura žádné. A peníze už jen na spořáku, ze kterého mu to nejde převézt na běžný účet. Naše markeťačka Josefka poznamenala, že možná chce vyhrát kategorii „bez podpory a bez peněz“.

My ale víme, že žádný problém ho nezastaví. Stále ho to baví a neutuchající nadšení mu nechybí.

Petr je čistá duše, která se nehodí do dnešního „digitálního“ světa.

Přejeme nejen Petrovi, ale i všem ostatním hodně sil, ať se dostanou do svého cíle.

2177 Jan Novák přijíždí jakoby nic ve 20:10 hodině v čase 25 dní, 5 hodin, 10 minut.

Stával každý den po 5. hodině, ale po chvíli na něj vždy přišla spací krize.

Během první poloviny se sjel s Vladimírem Markem (69 let!), který bydlí ve vedlejší vesnici 4 km od něj. Dobrá náhoda. Jeli nějakou dobu spolu. Na zpáteční cestě se ale rozdělili, protože Vláďa si musel dát delší odpočinek. Od té doby jel sám minimálně 10 dní. Vlastně se mu líbilo obojí, když jel sám i když jel s někým. Každé mělo něco do sebe.

Pod Čierným Váhem potkal medvěda. Chvíli na sebe koukali, pak se medvěd otočil a zmizel v lese.

Smál se, že zakazujeme spát v medvědích zónách, ale nezakazujeme spát v „černých“ vesnicích, kde se bojí víc. Např. v Ochtiné, kvůli medvědímu zákazu nemohl večer pokračovat, tak nakonec spal na faře. Evidentně nebyl první, farář měl dokonce kroniku, kde se zapisujou Mílaři, kteří u něj spí. Sám je taky cyklista.

Při zpáteční cestě na Moravě jel kolem své vesnice, Jaruna měla ale prý ještě zavřeno, takže žádná výhoda 😊!

Před Sněžníkem ho chytli záda, nemohl se ani hnout a obával se, že to nedokončí. Na kole kvůli tomu nemohl sedět, tak jel 6 hodin ve stoje nebo šel. To jediné mu šlo. Pak to povolilo.

Obě poloviny mu trvaly téměř stejně.

Během závodu měl 49. narozeniny přesně, když otáčel do druhé půlky v Sedlici v cíli F1000. Ovšem Míle mu tak vyčistili hlavu, že na to přišel až dnes večer v cíli F2000.

Letos Honza dojel jíž potřetí a vždy sem do Třebeně na bramboráky. 2021 jel kolem Česka, když závod kvůli covidu nemohl přes hranice, v 2022 dojel jihem ze Slovenska a letos 2000 mil.

Na bramborák s Bernardem se prý hodně těšil. Je to vlastně takové třebeňské B`… B.

Honza s námi zůstává na noc. Příjemně se s Honzou povídalo, jen jsme mu občas nerozuměli. Ukázalo se, že je to namixovanej Valach s další moravskou oblastí Haná. Např „cukle“ jsou bačkory nebo něco takovýho.

Dnes odjela z cíle dcera Anna Šíma Kopková (s Pepinkou), která to tady zajišťovala od začátku fungování

F2000 a naopak se k nám připojili noví pomocníci Petra a David. Vláďa Synek a Martin Karásek tu fungují průběžně.

Honza Kopka + tým F2000 Třebeň